Inwestycje zrealizowane

Remont nawierzchni ulic w Świnoujściu polegał na rozebraniu istniejącej nawierzchni bitumicznej, wykonaniu nowej nawierzchni bitumicznej wraz z regulacją wysokościową zaworów wodociągowych, gazowych, włazów żeliwnych ulicznych, nawierzchni zjazdów, chodników i przejść dla pieszych.

Przebudowa ulicy Gdyńskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Szkolną w kierunku ul Grunwaldzkiej do końca działki pasa drogowego w Świnoujściu, polegała na wykonaniu jezdni o nawierzchni bitumicznej, budowie kanalizacji deszczowej, zieleni, wykonaniu oznakowania poziomego i pionowego, budowie chodników oraz oświetlenia ulicznego.

Przebudowa płyty piłkarskiego stadionu miejskiego w Świnoujściu, polegała na rozbiórce nawierzchni istniejącej z trawy naturalnej, wykonaniu nawierzchni z trawy naturalnej sportowej kładzionej z rolki, budowie części budynku wiaty obejmującej pomieszczenie hydroforu, budowie zestawu hydroforu, budowie przyłącza wodociągowego, budowie instalacji odwodnienia i nawadniania płyty boiska, budowie instalacji elektrycznej zewnętrznej, budowie instalacji elektrycznej wewnętrznej w pomieszczeniu hydroforu.

Zadanie inwestycyjne polegało na wykonaniu włączeń w nową drogę - budowie dwóch skrzyżowań na drodze wojewódzkiej nr 163 Kołobrzeg - Wałcz i drodze wojewódzkiej nr 173 Połczyn Zdrój - Drawsko Pomorskie, budowie nowego odcinka drogi (klasy G) o nawierzchni bitumicznej szerokości 6,0 m i długości ok. 1,2 km.

Zadanie inwestycyjne polegało na rozbiórce wyposażenia obiektu tj. warstw nawierzchni na jezdni i chodnikach, balustrad, krawężników, dylatacji, kap chodnikowych, rozbiórce żelbetowej pyty pomostu na przęsłach zespolonych, przebudowie przyczółków, wzmocnieniu dźwigarów, wykonaniu nowej płyty pomostu na przęsłach, wykonaniu nowego odwodnienia wiaduktu, wykonaniu nowego wyposażenia obiektu, tj. chodników, balustrad, krawężników i nawierzchni, oznakowania poziomego i pionowego.

Inwestycja obejmowała wykonanie parkingu na 90 miejsc postojowych, jezdni manewrowej i dojazdowej, kanalizacji deszczowej, zieleni, elementów małej architektury, oznakowania poziomego i pionowego oraz oświetlenia ulicznego.

Inwestycja obejmowała budowę drogi, chodników, zatok postojowych, ścieżek rowerowych, sieci oświetlenia ulicznego, sieci kanalizacji deszczowej, 2 kompletów pompowni wód opadowych oraz separatorów węglowodorów i substancji ciężkich na wylotach kanalizacji deszczowej z ulicy Marynarzy i ulicy Rybaki,
oświetlenia ulicznego, zieleni i elementów małej architektury, oznakowania pionowego i poziomego , przebudowy sieci kablowych 0,4 kV i 15 kV i sieci kablowych telekomunikacyjnych.

Remont przeprowadzono dzięki dofinansowaniu przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 oraz ze środków Województwa Zachodniopomorskiego.

Realizowana wg warunków kontraktowych FIDIC i współfinansowana ze środków Mechanizmów Finansowych EOG inwestycja polegała na przebudowie i zmianie sposobu użytkowania zajezdni tramwajowej na Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie przy ul. Niemierzyńskiej.

Umowa obejmowała pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dla kontraktów:

• Budowa, modernizacja i przebudowa systemu kanalizacyjnego i wodociągowego lewobrzeżnego Szczecina
• Renowacja sieci wodociągowej
• Wykonanie robót optymalizacyjnych i modyfikacyjnych istniejącego procesu uzdatniania wody na SUW

Droga ekspresowa S3 na odcinku o długości 28,2 km od węzła "Klucz" do węzła "Pyrzyce". Wybudowana droga ma przekrój dwujezdniowy (2x2 pasy ruchu), 2 dwupoziomowe węzły "Klucz" oraz "Pyrzyce", dwupoziomowe skrzyżowania, drogi zbiorcze, obiekty inżynierskie w ciągu i nad drogą ekspresową (30szt.), przepusty, kanalizację deszczową, 4 MOP-y oraz obwód utrzymania "Pyrzyce".

Zadanie polegało na przebudowie i rozbudowie istniejących budynków, budowie budynku gospodarczego z wiatą garażową i budowie infrastruktury technicznej.

Zadanie inwestycyjne polegało na przebudowie ulic: Uzdrowiskowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Chrobrego do pierwszego zjazdu za skrzyżowaniem z ul. Zdrojową, Fredry wraz z przebudową odwodnienia, Grotgera na odcinku od skrzyżowania z ul. Moniuszki do skrzyżowania z ul. Siemiradzkiego.

Zadanie inwestycyjne polegało na przeprowadzeniu rozbiórek murka okalającego scenę, podłogi sceny, pokrycia zadaszenia sceny, poszycia wieży, obróbek blacharskich oraz na: oczyszczeniu konstrukcji stalowych zadaszenia, wykonanie oświetlenia, wykonanie ocieplenia ścian budynku przylegającego do sceny, wykonanie ław żelbetowych i murków betonowych, wykonanie schodków i pochylni betonowych, wykonanie ścian parawanowych, wykonanie konstrukcji stalowej sceny i wykonanie ciągów komunikacyjnych o nawierzchni utwardzonej kostką granitową i instalacje elektryczne.

Zakres rzeczowy obejmował następujące zadania inwestycyjne związane z przebudową chodników i jezdni w drogach powiatowych i gminnych w Świnoujściu, tj. ulic: Białoruskiej, Jaracza, Piłsudskiego i Wyszyńskiego.

Oddana do użytku 21 grudnia 2009 obwodnica omijająca Stargard Szczeciński od zachodu i południa, stanowiąca fragment przyszłej drogi ekspresowej S10.

Obwodnica jest drogą dwujezdniową o długości ok. 13,52 km z trzema węzłami Stargard Szczeciński Zachód, Stargard Szczeciński Centrum, Stargard Szczeciński Wschód.

Magazyn zbożowy przeznaczony jest do przyjęcia, kondycjonowania, magazynowania i wydawania ziarna zbóż i rzepaku. Po oczyszczeniu, materiał może być podany bezpośrednio do zbiorników magazynowych lub do suszarki. W celu zapewnienia ciągłości pracy suszarki, przyjęte zboże transportowane jest do zbiorników buforowych. Po osuszeniu ziarno jest kierowane do jednego z 10 silosów. Łączna pojemność magazynów wynosi 77 000 m3, co umożliwia przechowanie 50 000 ton rzepaku. Konfiguracja dróg technologicznych pozwala również na usługowe czyszczenie i suszenie ziaren zbóż i rzepaku.

Zakres budowy obejmował: modernizację nabrzeży nr 13II, 12, 11, 10 Basenu Północnego Porcie oraz wykonanie pełnej infrastruktury technicznej Stacji Ratownictwa Morskiego, budynku magazynowo-warsztatowego, Punktu Kontroli Granicznej - Graniczny Punkt Przyjęcia Rozbitków, kontenerowej stacji transformatorowej oraz roboty hydrotechniczne związane z przebudową nabrzeży.

Przedsięwzięcie wyceniane na ponad 50 mln zł ma umożliwić przeładunek 200 000 ton gazu płynnego rocznie. To najnowszy w kraju obiekt tego typu. Znajdują się w nim trzy stanowiska do przeładunku gazu do autocystern oraz dwa dla cystern kolejowych. Umożliwią one rozładowanie w ciągu doby tankowca o wyporności ok. 6000 DWT i przeładowanie gazu do ok. 60 autocystern i 30 kolejowych cystern. Na terenie terminala zlokalizowane są trzy zbiorniki o pojemności 1500 m3 każdy.

W ramach tego projektu, zmodernizowane zostały nabrzeża, wejście do basenu, powstał budynek chłodni z wytwornicą lodu oraz halą manipulacyjną, budynek socjalno - magazynowy oraz wiaty techniczno - magazynowe. Miejsca postojowe znajdzie tam 15 kutrów oraz 15 łodzi rybackich.

Roboty prowadzone w ramach programu "Poprawa jakości wody w Szczecinie" polegały na budowie sieci wodociągowych i kanalizacyjnych oraz przepompowni ścieków. Prace prowadzono w latach 2004 - 2009.

Inwestycja prowadzona była w latach 2005 - 2008 i przyczyniła się do włączenia portu w Szczecinie do europejskiej sieci centrów logistycznych, wzbogaciła ofertę usługową portu, stworzyła możliwości w pełni profesjonalnej działalności dystrybucyjnej oraz usprawniła obsługę klientów. Budowa była współfinansowana z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego ERDF.

Była to najważniejsza i największa inwestycja hydrotechniczna realizowana przez Urząd Morski w Szczecinie w latach 2001-2004 wg procedur FIDIC i Banku Światowego.

Ciepłownia geotermalna wydobywa gorącą wodę o temperaturze 87^oC z głębokości 2.700 m. Gorąca woda geotermalna ogrzewa powrotną wodę sieciową w 14 MW płytowym wymienniku ciepła. Po schłodzeniu zatłaczana jest z powrotem do ziemi do kierunkowego otworu chłonnego o długości 3.000 m. Możliwości cieplne źródła ciepła pozwalają pokryć prawie 25% rocznego zapotrzebowania na ciepło dla miasta Stargard Szczeciński. Inwestycja w znaczący sposób przyczyniła się do redukcji szkodliwych emisji. Realizowana była w latach 1999 - 2004 wg procedur FIDIC.

W wyniku przebudowy odcinka Szczecin-Motaniec w ciągu drogi krajowej Nr 10, uzyskał on parametry drogi ekspresowej. Obwodnica wraz z przyjętymi rozwiązaniami węzłów i skrzyżowań rozdzieliła ruch lokalny i ruch tranzytowy dalekiego zasięgu. Przyczyniła się to do poprawy bezpieczeństwa, zmniejszyła emisję spalin i hałasu. Pierwszy odcinek drogi został oddany do użytku w 2005r.

Dzięki inwestycji prowadzonej wg warunków FIDIC zostały stworzone warunki do istnienia lotniska pasażerskiego o wysokim standardzie dla obsługi ruchu krajowego i międzynarodowego. Zwiększenie przepustowości terminalu umożliwiło nawiązanie nowych połączeń lotniczych z Wielką Brytanią i krajami skandynawskimi.

Całość inwestycji obejmowała budowę: żelbetowego cylindrycznego silosa o średnicy wewnętrznej 45 m, wieżę operacyjną z klatką schodową i windą osobową wysokości 54.7 m, estakady górnej łączącej wieżę operacyjną ze zwornikiem kopuły silosu, estakady dolnej łączącej wieżę operacyjną z budynkiem suszarni oraz budynek techniczny.

Ponadto na instalacje wewnętrzne składają się: technologiczna do transportu cukru, odpylania, przygotowania powietrza do przewietrzania cukru składowanego w silosie, ogrzewania i wentylacji, elektryczna siły i światła.

W zakresie komunikacji lądowej - budowy dróg i mostów:

• Przebudowa przejścia przez miasto Świdwin w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 162,
• Budowa drogi gminnej - ulicy Józefa Chełmońskiego w Świnoujściu wraz z infrastrukturą towarzyszącą,
• Modernizacja drogi krajowej Nr 10 Szczecin-Bydgoszcz na odcinku Szczecin-Stargard Szczec,
• Budowa mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 107 wraz z przebudową skrzyżowania dróg wojewódzkich Nr 103 i 107 oraz modernizacja drogi wojewódzkiej Nr 107 na odcinku Kamień Pomorski - Parłówko wraz z budową obejścia miasta kamień Pomorski,
• Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 102 Międzyzdroje,
• Przebudowa autostrady A-6 na odcinku węzeł Klucz-węzeł Kijewo,
• Przebudowa ul. Grunwaldzkiej jako transgranicznej drogi turystycznej do przejścia granicznego Świnoujście-Garz etap I,
• Budowa obwodnicy m. Kobylanka, Morzyczyn, Zieleniewo w ciagu drogi Nr 10 Szczecin-Bydgoszcz,

W zakresie ciepłownictwa:

• Budowa gazociągu wysokiego ciśnienia dn 200 Odolany - Pyrzyce.
• Budowa nowoczesnej ciepłowni geotermalnej o mocy 55 MW wraz z siecią cieplną i 68 węzłami w Pyrzycach,
• Kompleksowe uciepłownienie miasta Karlina,

W zakresie budownictwa Służby Zdrowia:

• Budowa Pawilonu Położniczo - ginekologicznego w Stargardzie Szczecińskim

W zakresie budownictwa ogólnego i hydrotechnicznego:

• Budowa stacji segregacji cukru w Cukrowni Kluczewo w Stargardzie Szczecińskim,
• Rewaloryzacja zabytkowego Parku Zdrojowego w Świnoujściu - etap I: melioracja,
• Budowa budynku biurowego przy ul. Fińskiej 7 w Świnoujściu